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Nuestra historia

 

Es la historia de Guadaloupe Port Caraïbes, desde su nacimiento hasta ahora. Descubre en los antiguos tiempos nuestra evolución adentro de los sobresaltos, de las mutaciones de la historia, recorriendo fechas importantes, las fotografías y testigos desgarradores de los personajes visionarios que han construido nuestro puerto.


 

Erase una vez…El puerto


Durante mucho tiempo, Guadalupe ha sido unida al mundo sólo por el mar…

El puerto está definido como ser "una superficie de terreno y de agua que comprende ordenaciones e instalaciones permitiendo principalmente la recepción de barcos, su cargamento y descarga, el almacenaje de mercancías gracias al transporte terrestre y que puede conllevar también actividades de empresas unidas a los transportes marítimos".

Sin embargo el puerto es antes de todo un lugar de transición entre el mundo rural y urbano, la tradición y la modernidad.

 

Con la implantación de las viviendas azucareras en Grande Terre, la Colonia de por su alejamiento, se ve obligado de conseguirse un puerto mas cómodo y mejor protegido. El fondo del Petit Cul-de-Sac Marin, naturalmente protegido de las marejadillas atlánticos y del aliseo presentaba la configuración ideal. Así que nació en el año 1730, el puerto del Petit Cul-de-Sac Marin realizado por el ingeniero Rey Charles HOUEL, que tenía un fuerte y una batería.

En el año 1765, el gobernador NOLIVOS da el ordén de acelerar el terraplenado de las marimas y la construcción de andenes con calados de 3 metros, cerca del Bourg du Morne Renfermé (Pointe-á-Pitre desde hace 1769).
En el año 1794, fue nombrado « Puerto de la Libertad » homenaje a la declaración de la abolición de la esclavitud en la Plaza Sartine (Plaza de la Victoria hoy).
En 1928, el maestro de obras Louis DOULDAT procede al dragado hasta 9 metros de calado, en la construcción de andenes 1 y 2, del edificio de aduana y de la capitanía.
En 1946, Guadalupe vuelve Departamento y el puerto accede al estatuto de Puerto Departamental.
A partir del 1948, el histórico jurídico del patrimonio del Puerto está marcado por :
• El decreto interministerial del 30 de julio 1948, que lleva la repartición del antiguo dominio colonial en los departamentos de Guadalupe, Martinica y Guyana ;
• El atestado de entrega de bienes al Servicio de los puentes y diques.

 

En 1965, la ley n°65-491 de 29 de junio sobre la autonomía portuaria fue votada. Define el principio y la existencia de los establecimientos portuarios públicos a carácter industrial y comercial.
Con el decreto n° 74-373 del 6 de mayo de 1974, la Autoridad Portuaria de Guadalupe fue creada. El  decreto n° 75-986 del 28 de octubre de 1975 fija la fecha del 1ero de noviembre de 1975 como entrada en vigor del régimen de autonomía del establecimiento público. El puerto de Guadalupe pasa de Puerto Departamental a Autoridad Portuaria de Guadalupe. Se convierte así como la séptima Autoridad Portuaria francés después de Marsella, Le Havre, Dunkerque, Nantes Saint-Nazaire, Rouen, Burdeos y antes de la Autoridad Portuaria de La Rochelle que será el último a conseguir este estatuto.

Conforme al artículo L111.1 del código de los Puertos marítimos, la Autoridad Portuaria de Guadalupe es un establecimiento público del Estado, regido por la ley del 1965 en las Autoridad Portuarias. Está dotado de la personalidad civil, de la autonomía financiera y está puesta bajo la co-tutela del ministerio de ecología, de energía, del desarrollo durable y del Mar y la del ministerio de la economía de industria y del empleo. Está sumiso al control económico y financiero del Estado.

El 3 de julio de1978, se estableció el atestado de entrega de bienes a la « Autoridad Portuaria de Guadalupe » . 
El decreto del 10 de marzo de1981 apunta delimitacion de la circonscripción tal como aparece hoy y el ordén prefectura n°82 - 41 AD 1/2 lleva delimitación del perímetro de los puertos marítimos relevando competencia del Estado, de Pointe-á-Pitre, Jarry, Folle Anse en Marie-Galante conformemente a los disposiciones del Art R.151-1.
 

Hoy, Gran Puerto Marítimo

En continuación de la reforma portuaria llegada en el año 2008 para los puertos de Francia continental, la ley n°2012-260 del 22 de febrero de 2012 que lleva la reforma de los puertos de ultramar relevando del Estado y diversos disposiciones de adaptación de la legislación al derecho de la unión europea en el dominio de los transportes, ha sido definitivamente votada para que tome en cuenta las especificidades ultramar. La Autoridad Portuaria es entonces convertida en « gran puerto marítimo » (GPM) de Guadalupe, establecimiento publico portuario administrado por un Consejo de Supervisión, un Comité Ejecutivo y dotado de un Consejo de Desarrollo. Su sed queda ubicada en Pointe-à-Pitre.

 

El decreto n°2012-1103 del 1ero de octubre de 2012 erigiendo el Gran Puerto Marítimo de Guadalupe fija el día del 1ero de enero de 2013 como fecha de entrada en vigor del nuevo régimen. La “Autoridad Portuaria de Guadalupe” se convierte entonces en un Gran Puerto Marítimo bajo el nombre «Guadeloupe Port Caraïbes».