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Mouvements de navires
 


 

L’accueil d’un navire débute par la demande d’attribution de poste à quai envoyée à la capitainerie par le consignataire.
Préalablement à cet accueil c’est-à-dire à l’entrée du navire dans le port, le capitaine du navire ou son agent (consignataire) transmet, conformément à la règlementation, un ensemble de documents à la capitainerie. Ceux-ci sont traités par le bureau placement.
Si le navire présente les conditions pour être acceptées dans le port, en concertation avec son agent, un quai lui sera attribué pour qu’il effectue ses opérations commerciales.

Le type de navire, la nature de la cargaison à charger ou à décharger, le type d’ouvrage seront les principaux critères retenus pour déterminer le quai attribué.

Le placement et la mise à quai tiennent compte des ouvrages, du type de navire, de la nature de la cargaison, des conditions météorologiques, du positionnement des portiques et des distances de sécurité entre navires.

Pour la sécurité des ouvrages, le remorquage est presque systématique pour certains types de navires et certains quais. D’autres paramètres, telles, les conditions météorologiques, la manœuvrabilité des navires, la position des portiques peuvent entrer en jeu pour une assistance du remorqueur.

Pour éviter la détérioration des ouvrages lors de des accostage, les quais sont pourvus de défenses. Elles ont pour rôle d’absorber l’énergie d’accostage des navires.
 

Dans la perspective d’améliorer la sécurité sur rade,

de nouvelles positions de mouillage ont été redéfinies ;

des positions et des règles de prises et de débarquements de pilotes ont également été revues.