En 2022, les installations de Guadeloupe Port Caraïbes ont traité 3,85 millions de tonnes de marchandises, 826 108 passagers, et 235 699 EVP.
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Les équipements à bord des navires générant des émissions polluantes dans l’air sont les moteurs principaux et les groupes électrogènes.
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CMA CGM est opérateur historique sur la Guadeloupe, offrant un service régulier et fiable, y compris dans des périodes difficiles liées à des perturbations sanitaires, sociales et/ou des catastrophes naturelles.
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La Transition Energétique, qu’est-ce c’est ?
C’est l’ensemble des changements à opérer pour basculer progressivement des énergies fossiles au profit d’autres énergies à faible impact environnemental et avec plus de sobriété.
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Dans le cadre du programme de développement durable et du programme POWER ENERGIE initié par le Groupe Holcim pour la réduction de l'empreinte carbone, une campagne de sensibilisation à l'optimisation de l'énergie électrique et une chasse aux gaspillages a été lancée sur les usines de Lafarge Ciments Antilles sites de Jarry et de Fort de France en Martinique.
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L’intégration de l’hydrogène au sein des ports s’accélère en Europe continentale. Néanmoins, les conditions spécifiques aux territoires insulaires de la Caraïbe Orientale sont rarement étudiées.
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La Programmation Pluriannuelle de l’Energie de la Guadeloupe (PPE) 2016-2018/2019-2023 de Guadeloupe avait été approuvée par le conseil régional de Guadeloupe en 2017.
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Conçue en 2004 par l’ADEME (Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie), la méthode Bilan Carbone permet d’évaluer le volume de gaz à effet de serre rejeté directement et indirectement dans l’atmosphère par les activités humaines, et plus particulièrement celles des entreprises.
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Le Conseil de Coordination Interportuaire Antilles-Guyane (CCIAG) a été créé par la loi du 22 février 2012 et sa composition a été fixée par le décret n° 2014-383 du 28 mars 2014
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